.. Por Marco Antonio Lizárraga…
“Si quieres conocer el valor del dinero, trata de pedirlo prestado”, Benjamín Franklin
BALANCE
El secretario de Administración y Finanzas en Sinaloa, Carlos Ortega Carricarte fue claro en el tema de los recursos y el estado en que se recibió el gobierno de Sinaloa, este presenta un déficit serio, pero no está en quiebra.
Claro está, que no son las mejores condiciones para comenzar un gobierno, pero al menos el gobernador Quirino Ordaz Coppel y su equipo han logrado sacar del hoyo financiero en el que se encontraba el estado.
Pero sin duda, algo que llamó la atención en este tema es la deuda que se heredó a la presente administración de más de 13 mil millones de pesos lo cual se investigará pues de acuerdo con los libros contables el gasto fue superior a lo que ingresó en las arcas estatales.
Ortega Carricarte fue claro que hay un compromiso serio del gobernador Quirino Ordaz de transparentar los recursos públicos, así como estabilizar las finanzas y mejorar los servicios en todas las áreas de la administración pública.
El titular de la SAF aseguró que, en el 2016, el último año de gobierno de Mario López Valdez se tuvo un gasto de 45 mil 598 millones de pesos, superior en 2 mil 225 millones de pesos respecto a lo presupuestado, el cual se cubrió parcialmente con recursos extraordinarios de la Federación.
En pocas palabras, el decir que no se dejó un estado en quiebra no representa que se dejaron finanzas sanas, pero si dependencias que tendrán que tener su análisis a conciencia, pues esto solo se tocó superficialmente.
El administrador estatal enfatizó que entre el 2011 y el 2016 se generó una pérdida en la distribución de las participaciones federales pues se tuvieron ingresos propios menores en 2 mil 153 millones de pesos, esto de acuerdo con la Ley de Ingresos del estado.
En suma, podríamos decir que en el 2011 Mario López Valdez compró un vehículo seminuevo, pero con el paso de los años este no recibió mantenimiento, es decir que el carro podría detenerse en cualquier momento.
Una vez que comenzó el gobierno de Quirino Ordaz se tuvo que echarle algunos arreglos para poder comenzar a medio operar, ahorita ya ese vehículo va encaminado pues para empezar le cambiaron el motor.
Aun así, la unidad requiere de mejoras para que pueda avanzar y bien, pero mientras este es el diagnóstico que se encontró…
La deuda a largo plazo es de 4 mil 518 millones de pesos y los pasivos a corto plazo sin fuente de pago es de 8 mil 612 millones de pesos. A proveedores y contratistas se les adeuda 2 mil 241 millones de pesos, al Instituto de Pensiones un total de mil 725 millones de pesos, lo que ha generado una inestabilidad y descapitalización de los fondos para lo que fue creado.
En Salud, hay una deuda de mil 528 millones de pesos mientras que en Educación se tiene contemplado 396 millones de pesos de educación, a esto se le agrega que el Servicio de Administración Tributaria detectó omisiones en el cálculo y entero sobre el Impuesto Sobre la Renta (ISR) proveniente de la revisión de nóminas correspondiente al ejercicio 2013.
Esto derivó en un crédito fiscal por 541 millones de pesos, de los cuales a principios de 2017 fueron descontados en una primera etapa 205 millones de pesos, y de no arreglarse podría haber más recortes, pues en hasta el 2016 se tuvo la misma situación, con lo que la este adeudo que se tiene se le puede sumar.
Pero, Carlos Ortega aseguró que el gobierno no está con los brazos cruzados, hay un monto observado por 7 mil 714 millones de pesos derivado de observaciones de la Auditoría Superior de la Federación, la Secretaría de la Función Pública, la Auditoría Superior del Estado, y la Unidad de Transparencia y Rendición de Cuentas, de los cuales 2 mil 165 millones de pesos se encuentran en proceso de solventación, pero lo más interesante de este tema es que se han iniciado mil 167 Procedimientos Administrativos de Responsabilidad Sancionatoria contra servidores públicos.
El asunto está en que, en el tema financiero, Sinaloa tiene serios problemas, pues todavía hay muchas observaciones que siguen saliendo, es decir el carro está “jalando” porque trae buen mecánico.
Para concluir con este tema, es justo señalar que la ASE tiene hasta el momento 21 pliegos de observaciones asociados a un monto de 276 millones de pesos, que terminó en 19 recomendaciones y 29 procedimientos administrativos.
Si el carro está pujando, pero no había necesidad de dejarlo tan desvielado. Ya veremos qué es lo que sucede con este tema.
PARTIDO
Hoy la exsecretaria del Ayuntamiento de Mazatlán dará a los medios de comunicación una postura referente a lo ocurrido en la comunidad de El Walamo este fin de semana donde una persona que, de manera imprudencial quiso ganarle el paso al tren y perdió la vida.
El gobierno del que ella formó parte, tuvo un año para por lo menos colocar una pluma en el sitio donde más tránsito hay.
En Mazatlán existen al menos nueve cruces ferroviarios tanto en zonas urbanas como en las rurales y que se necesitan y urgen para tener asegurado el paso del tren sin causar problemas o alguna muerte, o una imprudencia.
Cabe señalar que el tren es una máquina que no tiene la capacidad de frenado como un vehículo normal, un tres con decenas de vagones como los que circulan en Mazatlán tardaría varios minutos en detenerse.
Esta razón hace pensar que quien se atreve a cruzarse antes de que el tren venga o sabe mucho conducir o simplemente no mide el peligro, que fue en el caso de lo que ha pasado en cada uno de los derechos de vía.
El 21 de diciembre el alcalde Carlos Felton González aseguró que antes de irse como presidente municipal dejaría instalada la pluma de la avenida Peche Rice (Paseo del Atlántico), con el millón y medio de pesos (si ese que está en la polémica), pero, no cumplió y le dejó el dinero al próximo gobierno.
Esperamos, que, en esta conferencia de prensa, la exsecretaria del Ayuntamiento aclare por qué no se colocó esa pluma que el alcalde prometió que instalaría antes de dejar su mandato.
La razón es simple, una sola pluma, como la que se necesita en este cruce de la Peche Rice tiene un costo en el mercado de más de 166 mil dólares cada una, esto quiere decir que con el tipo de cambio que había el año pasado de los 19 pesos el costo de la pluma ferroviaria tendría un costo de 3.5 millones de pesos.
Que comparado con lo que tenía en la bolsa el exalcalde (nos referimos al millón y medio, no vaya a pensar otra cosa) simplemente no habría el negocio que estaban acostumbrados hacer en el pasado gobierno.
Las cosas son simples si se explican con números, simplemente el pasado gobierno no pudo juntar si quiera para una pluma, mucho menos para las 18 que se ocupan en Mazatlán para poder resguardar la seguridad de los ciudadanos.
Se requieren para esto casi sesenta millones de pesos para poder tener plumas óptimas colocadas en los cruces de Mazatlán y con ello dejar de echarse culpas y ponerse a trabajar para que las cosas mejoren.
Ya en estos momentos, los exfuncionarios deberían de estar más preocupados en otra cosa, que en estar desmintiendo o acusando, ya ven el ahora regidor, ex director del hospital municipal Enrique Calderón, que contrato a gente con certificados falsos y cédulas con faltas de ortografía.
Así las cosas…
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